快科技 6 月 7 日音信开云体育，据央视报说念，当天，商务部新闻发言东说念主针对中欧会谈弘扬情况作出了最新通报，其中提到了两边围绕欧盟对华电动汽车反补贴案。

该发言东说念主示意：王文涛部长与谢夫乔维奇委员围绕电动汽车案进行了专科、长远的扣问，鼓动该案向妥善惩办的正确处所又迈进了一大步。

当今，中欧两边电动汽车案价钱承诺缠绵干涉终末阶段，但仍需两边勤奋。欧方提倡可同期磋议新的手艺旅途，中方将从法律和手艺层面临欧方提议的可行性进行评估。

两边教悔职责层加紧勤奋，以得当各自法律章程和世贸组织司法的方式，找到两边均可罗致的惩办决策，妥善惩办生意不对。

据了解，欧盟委员会对中国电动汽车征收关税起于 2022 年。2022 年，中国电动汽车对欧出口激增激发欧盟委员会警惕。

中国汽车工业协会发布的数据涌现，2022 年中国新动力汽车出口同比增长稀奇 1 倍。在欧洲，每 10 辆新动力汽车中，就有 1 辆来自中国。

2023 年 9 月 13 日，欧盟委员会主席冯德莱恩文告对中国电动汽车伸开反补贴访谒，遮蔽比亚迪、上汽、稳重等车企。

2024 年 6 月，欧委会发布对于对华电动汽车反补贴访谒的初裁表露，拟对入口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。

同庚 10 月，欧盟成员国雅致进行投票通过，深信在现存 10% 的税收基础上，对中国制造的电动汽车征收最高 35.3% 反补贴税至少五年。

具体税率方面，对特斯拉加征 7.8% 的附加税，对比亚迪、稳重、上汽诀别征收 17%、18.8%、35.3% 的附加税，而其他参与访谒但未被单独抽样的电动汽车分娩商加征 20.7%。

加征关税后中国电动汽车制造商干涉欧洲阛阓地临最高 45.3% 的超高关税。

在本年 4 月 3 日下昼，商务部新闻发言东说念主何亚东示意"两边容或尽快重启电动汽车反补贴案价钱承诺谈判，为鼓动中欧企业开展投资和产业联接营造雅致环境。"

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