IT之家 10 月 14 日音讯，凭据凯利蓝皮书（Kelley Blue Book, KBB）的最新估算，9 月份好意思国新车平均售价初次摧残 5 万好意思元（IT之家注：现汇率约合 35.7 万元东谈主民币）大关。一年多来，好意思国新车价钱捏续稳步高涨，且本年夏日涨幅进一步加速，但这一趋势并未扼制好意思国滥用者的购车温煦。

KBB 指出，9 月份创记载的平均成交价（ATP）主要受到豪华车型和电动汽车（EV）销量增长的鼓吹，使举座商场参预历史新高区间。上个月，好意思国电动汽车占统统新车销量的约 11.6%，一样创下历史新高。当月电动汽车平均售价为 58,124 好意思元（现汇率约合 41.5 万元东谈主民币），较经调理后的 8 月数据高涨 3.5%。

在第三季度，电动汽车销售再达里程碑：好意思国共售出 437,487 辆电动汽车，商场份额达到 10.5%，较客岁同时增长近 30%。由于好意思国联邦政府撑捏的电动汽车购车补贴已于 9 月底到期，很多滥用者赶在限制日历前完成购车，以锁定优惠计策。

与客岁同时比较，好意思国电动汽车的平均成交价基本捏平，仅微降 0.4%。9 月份，购车激发措施平均占到成交价的 15.3%，即每辆车约 8,900 好意思元，虽略低于 8 月水平，但仍高于一年前同时约 13% 的激发比例。

特斯拉延续主导好意思国电动汽车商场，其 9 月平均成交价为 54,138 好意思元，较 8 月略有下降，同比客岁则下落 6.8%。跟着特斯拉近期推出 Model 3 和 Model Y 的新款活动版车型，KBB 展望往日几个月该细分商场的平均价钱将有所回落。Cox Automotive 实行分析师艾琳・基廷（Erin Keating）觉得，刻下商场“正处于被颠覆的临界点”。

她暗意：“咱们必须坚强到，新车商场本色上是通胀启动的 —— 价钱随技巧推移而高涨，今天的商场正明晰地请示咱们这少许。如今，售价 2 万好意思元的全新汽车已近乎绝迹开云官网切尔西赞助商，很多防备价钱的滥用者要么被动退出新车商场，要么转向二手车限制。关税计策为汽车行业带来了新的老本压力，但 9 月份的价钱走势主要依然由电动汽车和高端车型精良的销售结构所鼓吹，使得新车平均成交价步入前所未有的新高区域。”

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